Jan
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东方航空近十年的变化从强到弱,逐渐没落。
最近东方航空出了很多不利于健康发展的事件。 东航1121事件、云南集体返航事件等等一系列的事件里,没有一个人出来主动承担责任。出了事想尽办法躲,找着法子拖!千方百计找关系找理由。
2008年年底,又爆出航油套期保值导致巨亏。这更是令人费解的,套期保值本来是用来回避风险的,就在这样的背景下,却让东方航空巨亏数十亿。
而在获得国家注资以后,却继续出售2折机票。这明显是接着国家的政策进行不正当竞争。反正亏了钱由国家买单,有纳税人买单。
东航在三大航空集团中确实困难最多,整合的资源最差,对管理者确有无尽的难处.但这不是管理不佳的理由。如果东方航空的管理层不能正视问题,那么等待着东方航空的唯有破产。
最近东方航空出了很多不利于健康发展的事件。 东航1121事件、云南集体返航事件等等一系列的事件里,没有一个人出来主动承担责任。出了事想尽办法躲,找着法子拖!千方百计找关系找理由。
2008年年底,又爆出航油套期保值导致巨亏。这更是令人费解的,套期保值本来是用来回避风险的,就在这样的背景下,却让东方航空巨亏数十亿。
而在获得国家注资以后,却继续出售2折机票。这明显是接着国家的政策进行不正当竞争。反正亏了钱由国家买单,有纳税人买单。
东航在三大航空集团中确实困难最多,整合的资源最差,对管理者确有无尽的难处.但这不是管理不佳的理由。如果东方航空的管理层不能正视问题,那么等待着东方航空的唯有破产。
谢亚龙毁完了足球再来毁股市
大年初一有日食

