May
31
2007年一个５３０搞的所有股民焦头烂额。
今年我们又看到了５３０式的政策，前几天发改委还在辟谣说成品油不会涨价，今天就出消息说汽油每吨涨四百。
石化双熊的决策失误，全部转嫁到了消费者的身上，从新浪提供的资料看，现在汽油的价格基本跟原油在１２０的水平相当，如果石油再次飙升到１００以上，我们的成品油价格会变成多少？最惨的是农民兄弟——汽车和农机都下乡了。
今年我们又看到了５３０式的政策，前几天发改委还在辟谣说成品油不会涨价，今天就出消息说汽油每吨涨四百。
石化双熊的决策失误，全部转嫁到了消费者的身上，从新浪提供的资料看，现在汽油的价格基本跟原油在１２０的水平相当，如果石油再次飙升到１００以上，我们的成品油价格会变成多少？最惨的是农民兄弟——汽车和农机都下乡了。
May
26
去年中国超越了美国成为了世界上互联网使用者最多的国家，其上网人数增长了42%达到了3亿人。大部分带宽使用方面，中国网民用互联网进行娱乐活动，美国网民进行消费。
从左到右：Email，搜索引擎，网络购物，旅行预约，网上银行，在线求职，在线支付，交友网站，网络营销，在线学习，论坛，开博，网游，在线视频，IM（即时通讯），网络新闻，在线音乐
May
25
Monte Carlo一场公路赛，以往的比赛中事故频频，安全车也经常出动，今年的比赛除了区域性黄旗，根本没有安全车，也没有了紧张刺激。
排位赛中，法家和麦家全都拼尽了全力可惜依然无法阻止Brawn获得杆位。小黑甚至因为更换变速箱而被罚在最后一位发车。
Kimi排在第二位发车，原本以为他可以利用KERS的帮助在发车是就超越Button，可惜偷鸡不成蚀把米，反而被老巴超越。接下来的比赛便是平淡无奇——谁都知道想在这里超车，几乎是不可能的。
最终Jenson Button再次捧杯，老巴紧随其后。而法家也终于开张Kimi和Massa获得三四名。这场比赛最郁闷的应该是中嶋一贵，在最后一圈的时候冲出赛道获得一个DNF，难道中嶋真的要想佐藤琢磨看起吗？看来中嶋一贵想要超越他的老爸还有很长的路要走呢。
排位赛中，法家和麦家全都拼尽了全力可惜依然无法阻止Brawn获得杆位。小黑甚至因为更换变速箱而被罚在最后一位发车。
Kimi排在第二位发车，原本以为他可以利用KERS的帮助在发车是就超越Button，可惜偷鸡不成蚀把米，反而被老巴超越。接下来的比赛便是平淡无奇——谁都知道想在这里超车，几乎是不可能的。
最终Jenson Button再次捧杯，老巴紧随其后。而法家也终于开张Kimi和Massa获得三四名。这场比赛最郁闷的应该是中嶋一贵，在最后一圈的时候冲出赛道获得一个DNF，难道中嶋真的要想佐藤琢磨看起吗？看来中嶋一贵想要超越他的老爸还有很长的路要走呢。
May
21
5月19日晚上9点左右，广州杭州等多个地方报告出现网络故障，导致无法上网。随后的报告显示国内大部分地区的DNS服务器似乎都集体瘫痪，有人因此而怀疑是GFW搞鬼，但协议及流量分析发现这件事情与号称有1.5亿用户的暴风影音播放器有关：
就是在前天，朋友说电脑能上ＱＱ但是打不开网页。查到最后发现是ＤＮＳ挂掉了，正好就是电信的网络。看来找到元凶了。不过也要谢谢暴风影音，让我赚到一顿饭。
引用
原因是暴风影音的面向电信服务的域名服务器挂了，由于很多用户装有暴风影音，并且在后台运行，发现自己的域名服务器宕机后会不断重试，因此出现大量 videodown.baofeng.com、active.baofeng.com、live.baofeng.com等失败DNS查询，查询量非常巨大并且重试时间间隔极短导致DNS服务器系统资源耗尽宕机。目前还没有看到关于此次事故的正式公告，尚无法确定此次故障的影响范围和恢复时间。
就是在前天，朋友说电脑能上ＱＱ但是打不开网页。查到最后发现是ＤＮＳ挂掉了，正好就是电信的网络。看来找到元凶了。不过也要谢谢暴风影音，让我赚到一顿饭。
May
19
一季度银行的业绩下降已经是不争的事实，所有的研究报告都认为业绩下降的原因是息差的减少。虽然现在有通胀的预期，但是不可否认经济仍在底部徘徊，甚至有二次探底的可能性，因此央行很有可能会继续降息，导致息差进一步缩小。
另一方面，按照我国的放贷传统，一季度到四季度的放贷占全年的比例是４：３：２：１；一季度的高额信贷是不可持续的。因此到了２季度银行的业绩会在息差和信贷规模双重挤压下环比会大幅下降，同比负增长。
再者，一季度的高额放贷已经导致很多银行的资本充足率过低，需要再融资。最近的浦发银行就是很好的例子（次级债１５０亿，增发１５０），还有历来的资本充足率老大难——深发展——也可能会面临同样的问题。到那时候，在业绩下降和再融资面前，投资者还会满怀信心的看高一线吗？拭目以待吧。
另一方面，按照我国的放贷传统，一季度到四季度的放贷占全年的比例是４：３：２：１；一季度的高额信贷是不可持续的。因此到了２季度银行的业绩会在息差和信贷规模双重挤压下环比会大幅下降，同比负增长。
再者，一季度的高额放贷已经导致很多银行的资本充足率过低，需要再融资。最近的浦发银行就是很好的例子（次级债１５０亿，增发１５０），还有历来的资本充足率老大难——深发展——也可能会面临同样的问题。到那时候，在业绩下降和再融资面前，投资者还会满怀信心的看高一线吗？拭目以待吧。
May
18
上周一，Red Bull老板Dietrich Mateschitz威胁，如果FIA不改变当前预算限制规则的话，他的两支车队(Red Bull Racing 和 Toro Rosso)将不会参加2010年的F1。
“如果2010年规则提议不做更改，我们将不会参加明年的F1。”奥地利媒体Salzburger Nachrichten于本周一引述Dietrich Mateschitz的话写到：“我认为还有其它车队这么做，所以2010年可能只剩下两支到三支车队参加F1。目前2010年的比赛环境是我们不可能报名的，而我希望在报名截止日之前能通过会议解决问题。”而在西班牙站之后Toyata的总裁John Howett也发出过同样的警告。
而Dietrich Mateschitz所指的剩余两到三支参赛车队就是Williams、BrawnGP和Force India。这三支车队同意参赛并不是因为赞成2010年的双体系规则，而是他们的核心业务就是赛车，不参赛的话将严重影响到公司的未来。
FIA这次真的是玩大了，如果明年的比赛真的只有3个车队，比赛会是什么样子呢?
May
15
你试过把手机放微波炉里微波一下么？说不定能发现手机变成怪物哈
May
11
F1回到欧洲的第一站——Circuit de Catalunya，看完资格赛我心里就有数了——如果没有意外，前五名将会属于Brawn、Red Bull和Ferrari。因为历来这条赛道是最难超车的。
比赛一开始，所有车手就面临着挑战——1号～3号弯道这么一个连续转弯，再加上比赛开始时胎温很低没有什么抓地力，赛车很容易重出赛道。恰恰是这种情况在比赛一开始就撞烂了四辆赛车。Force India和小红牛集体提前收工。形式大好的Toyota，也因为Jarno Trulli的撞车导致Timo Glock独木难支。
后面的比赛基本上看不到超车，很少见的看比赛看的我发困。
最终结果还算令人满意Brawn继续维持强势，Red Bull紧随其后，Alonso获得第五名，Massa也终于开了张。不过Ferrari应该是最郁闷的车队了，Kimi的车由于机械故障导致退赛，而Massa因为计算失误导致油料不足，只能在最后一圈放慢车速以防燃油耗尽导致在最后一圈抛锚。看来Ferrari应该好好总结一下了。
比赛一开始，所有车手就面临着挑战——1号～3号弯道这么一个连续转弯，再加上比赛开始时胎温很低没有什么抓地力，赛车很容易重出赛道。恰恰是这种情况在比赛一开始就撞烂了四辆赛车。Force India和小红牛集体提前收工。形式大好的Toyota，也因为Jarno Trulli的撞车导致Timo Glock独木难支。
后面的比赛基本上看不到超车，很少见的看比赛看的我发困。
最终结果还算令人满意Brawn继续维持强势，Red Bull紧随其后，Alonso获得第五名，Massa也终于开了张。不过Ferrari应该是最郁闷的车队了，Kimi的车由于机械故障导致退赛，而Massa因为计算失误导致油料不足，只能在最后一圈放慢车速以防燃油耗尽导致在最后一圈抛锚。看来Ferrari应该好好总结一下了。
